057 - Samen met de deelnemers van Dutch Fresh Port (DFP) en de MRDH zetten we een lobby in richting Rijkswaterstaat voor de realisatie voor een directe oprit op de A15/A16.

Binnen Dutch Fresh Port werken we samen met publieke en private partijen om de bereikbaarheid te verbeteren. Een lobby voor een toerit van de A16 maakt hier deel van uit. Verder hebben we gewerkt aan het spreiden van wegverkeer naar daluren, bouwlogistiek, modal shift, verduurzaming en een reeferhub. Partijen zoals Rotterdam, het havenbedrijf en de MRDH zien Dutch Fresh Port nu als een logistieke schakel in goederenvervoerscorridors. In 2025 werkten we met onze partners aan een integraal bereikbaarheidsprogramma om op de agenda van het BO-MIRT te komen. Onderzoek en overleg met Rijkswaterstaat toonden aan dat een extra toerit richting het zuiden niet mogelijk is binnen hun ontwerprichtlijnen. Een extra toerit richting het noorden via de kruising Verbindingsweg/Verenambachtseweg naar de verbindingsboog van de A15 naar de A16 lijkt wel mogelijk. Deze optie is met Rijkswaterstaat en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat besproken met een positief resultaat. Er is opdracht gegeven voor verdere analyse van inpasbaarheid, kosten en oplossend vermogen.